SAF: vaihtoehtoinen lentopolttoaine
Mitä SAF on?
SAF on lyhenne sanoista Sustainable Aviation Fuel (kestävä lentopolttoaine). Se on parempi vaihtoehto tavalliselle lentopolttoaineelle. SAF on vähemmän haitallista ympäristölle sen vuoksi, mistä se on valmistettu. Se auttaa myös vähentämään ilmailun riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.
Miksi SAF on parempaa?
SAF-polttoaineella on kolme keskeistä etua:
- Se on valmistettu jätemateriaaleista, kuten käytetystä ruokaöljystä.
- Se tuottaa koko elinkaarensa aikana vähintään 65 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin tavallinen lentopolttoaine.
- Se aiheuttaa vähemmän muita haitallisia päästöjä, kuten hiukkasia ja rikkiä.
Hiilidioksidipäästöjen vähennys perustuu polttoaineen koko elinkaareen: tuotannosta palamiseen. Lennon aikana SAF ja tavallinen lentopolttoaine tuottavat kuitenkin saman määrän hiilidioksidipäästöjä. Ero on siinä, mistä se on valmistettu.
Polttoaineiden CO₂-vaikutusten vertailemiseksi tarkastelemme niiden koko elinkaarta. Tämä ei tarkoita pelkästään sitä, mitä moottorista tulee ulos lennon aikana, vaan myös sitä, miten raaka-aineet hankitaan, käsitellään ja kuljetetaan. Kasviperäisten raaka-aineiden osalta huomioimme myös sen, että ne imevät kasvaessaan hiilidioksidia ilmasta.
Fossiilisten polttoaineiden käytön yhteydessä vapautuu hiiltä, joka on ollut sitoutuneena maaperään miljoonien vuosien ajan. Näin ilmakehään pääsee uutta hiilidioksidia. Käytetyn öljyn uudelleenkäytön yhteydessä sitä ei tapahdu. Tämä on toinen syy, miksi SAF:n hiilidioksidivaikutus on pienempi.
Hiilidioksidipäästöjen lisäksi lentämisellä on muitakin haitallisia vaikutuksia. Esimerkiksi valkoiset jäljet, joita lentokoneet jättävät jälkeensä, (tiivistymisjuovat) myötävaikuttavat ilmaston lämpenemiseen. Pienhiukkasten ja rikin kaltaiset päästöt voivat vaikuttaa myös paikalliseen ilmanlaatuun. SAF-lentopolttoaineen kohdalla nämä vaikutukset ovat pienempiä tavalliseen polttoaineeseen verrattuna. Tässä syy.
SAF täyttää samat tekniset vaatimukset kuin tavallinen lentopolttoaine, ja se on yhtä turvallista. Mutta SAF sisältää vähemmän epäpuhtauksia. Siksi lennon aikana vapautuu myös vähemmän rikkiä ja pienhiukkasia. Tämä vaikuttaa positiivisesti ilmanlaatuun lentokenttien ympärillä. Lisäksi tiivistymisjuovien muodostuminen on epätodennäköisempää, koska ne kehittyvät pienhiukkasten ympärille.
Mitä SAF-lentopolttoainetta KLM käyttää?
Käytämme vain SAF:ää, joka täyttää EU:n kestävän kehityksen standardien tiukat vaatimukset:
- SAF:n (koko elinkaaren) CO₂-päästöt ovat ainakin 65 % pienemmät kuin tavallisella lentopolttoaineella
- Ei kilpailua ruoantuotannon kanssa
- Ei yhteyttä metsien hävittämiseen
Sovellamme näitä standardeja kaikkeen maailmanlaajuisesti ostamaamme SAF-lentopolttoaineeseen. Vuonna 2024 käyttämämme SAF pienensi hiilidioksidipäästöjä jopa 92 % tavalliseen lentopolttoaineeseen verrattuna (koko elinkaaren aikana).
Kun hankimme SAF-polttoainetta, emme tarkastele ainoastaan hiilidioksidipäästöjä. Huomioimme myös raaka-aineiden alkuperän ja niiden laajemman vaikutuksen ihmisiin ja ympäristöön. Tästä syystä emme esimerkiksi käytä soija- tai palmuöljystä emmekä niiden sivutuotteista valmistettua SAF-polttoainetta.
Kaikki ostamamme SAF täyttää seuraavat vaatimukset:
SAF:n saatavuus ja käyttö nykyään
Lentäminen ei ole tällä hetkellä kestävää. SAF-polttoainetta ei ole saatavilla riittävästi lentoliikenteen kokonaisvaikutusten vähentämiseksi. SAF-markkinat ovat vasta kehittymässä, mikä tarkoittaa, että hinnat vaihtelevat.
Euroopasta lähtevien lentojemme SAF-osuus on keskimäärin 2 % EU:n vaatimusten mukaisesti.
Vuonna 2025 SAF muodosti noin 4,6 % kaikesta polttoaineestamme maailmanlaajuisesti. Tämä johtui osittain SAF:lle suotuisista markkinaolosuhteista. Se on hyvä ensimmäinen askel, ja olemme rakentamassa kumppanuuksia SAF:n käytön lisäämiseksi.
Lipun sisältämä SAF ja vapaaehtoinen SAF-lisämaksu
Lippusi sisältää jo EU:n vaatimusten mukaisen pakollisen SAF-sekoituksen. Voit myös halutessasi lisätä SAF:ää varaukseesi.
Alla kerromme, miten SAF-lisämaksu toimii, kuinka lisätä varaukseesi ylimääräistä SAF:ää ja mitä avustuksellesi tapahtuu.
Lipun sisältämä SAF-lisämaksu
Vuodesta 2025 lähtien polttoaineen toimittajien on toimitettava keskimäärin 2 % SAF-polttoainetta Euroopan lentokentille. Useissa maissa on samanlaiset säännöt. Siksi lippusi hinta sisältää SAF-lisämaksun. Tämän lisämaksun suuruus riippuu matkustusluokastasi ja lentomatkasi pituudesta.
Lisää SAF:ää vapaaehtoisesti
Voit halutessasi lisätä SAF:ää varaukseesi. Se lisätään lippusi pakollisen SAF-lisämaksun päälle, ja se auttaa meitä ostamaan enemmän SAF-polttoainetta.
Oletko Flying Blue -jäsen? Saat 1 XP:n jokaisesta 10 eurosta tai 2 000 mailista, jonka lahjoitat SAF-polttoaineen hankintaan.
Miten osallistumisesi SAF-polttoaineen lisäämiseen toimii
Laskemme lentosi tyypin ja matkustusluokan edellyttämän matkustajakohtaisen polttoainemäärän. Tämän jälkeen voit halutessasi ostaa ylimääräistä SAF-polttoainetta osasta kyseistä polttoainetta – esimerkiksi 30 % polttoaineen käytöstäsi.
Käytämme koko maksamasi maksun ostaaksemme enemmän SAF-polttoainetta. Tämä summa lisätään EU:n säädösten edellyttämään pakolliseen 2 %:n SAF-osuuteen. Käytämme ylimääräisen SAF:n lentokentän polttoainejärjestelmässä 12 kuukauden kuluessa.
Laskemme lahjoituksesi vaikutuksen SAF-polttoaineen osuuteen seuraavien pohjalta:
- arvioitu polttoainemäärä matkustajaa kohti
- SAF-polttoaineemme hinta
Polttoaineen kulutusta arvioidessamme otamme huomioon useita tekijöitä, kuten lentokoneen tyypin, lentomatkan, kuorman painon, matkustajien määrän ja matkustusluokkasi.
Säädämme SAF-hintaamme säännöllisesti markkinakehityksen mukaan.
Kun ostat lisää SAF:ää, näytämme arvion hiilidioksidipäästöistä matkustajaa kohden lentotyypilläsi.
Näet myös, miten paljon odotamme osallistumisesi vähentävän hiilidioksidipäästöjämme. Laskemme nämä arviot hiilidioksidilaskurillamme.
Haluatko tietää lentosi CO₂-päästöt matkustajaa kohden? Voit katsoa ne Matkani-osiossa tai lentoa varatessasi.
Tilintarkastusyhteisö KPMG tarkastaa laskentamenetelmämme vuosittain. Se tarkistaa, sovellammeko näitä menetelmiä oikein ja noudatammeko kansainvälisiä ohjeita. Tämän tarkastuksen tiedot löytyvät KPMG:n raportista.
Tuoreimmat menetelmämme ja tarkastusraporttimme:
Käytetäänkö lennollani SAF:ia?
Emme voi sanoa varmasti, kuinka paljon SAF-polttoainetta käytämme juuri sinun lennollasi. Se johtuu siitä, että käytämme massatasapainomalli-järjestelmää.
Järjestelmä toimii seuraavasti:
Jos maksat 30 % ylimääräisestä SAF-polttoaineesta, ostamme kyseisen määrän SAF-polttoainetta ja lisäämme sen lentoaseman polttoainejärjestelmään. Kyseistä SAF-polttoainemäärää ei käytetä suoraan sinun lennollasi. Lentosi saattaa kuitenkin sisältää edellisten matkustajien ostamaa ylimääräistä SAF-polttoainetta. Näin pyrimme yhdessä vähentämään lentojen keskimääräistä CO₂-vaikutusta.
Mitä tapahtuu maksamalleni maksulle?
- Käytämme koko vapaaehtoisesti maksamasi maksun ylimääräisen SAF-polttoaineen ostamiseen.
- Panoksesi avulla ostettu SAF-polttoainemäärä lisätään sitten pakolliseen 2 %:n SAF-polttoaineosuuteen. Kyseinen SAF-polttoaineen käyttöä koskeva 2 %:n vaatimus koskee Euroopasta lähteviä lentoja.
- Tämä ei vähennä yksittäisen lentosi CO₂-vaikutusta, mutta se auttaa vähentämään lentojen keskimääräistä CO₂-vaikutusta.
Haluatko tehdä enemmän vähentääksesi ilmastovaikutustasi?
Voit vähentää matkasi ilmastovaikutusta. Tehokkain tapa on matkustaa (osa matkasta) junalla, bussilla tai sähköautolla lentämisen sijaan. Joillakin reiteillä KLM toimii yhdessä suurten nopeuksien rautatiepalvelujen kanssa.
Joskus lentäminen on paras tai ainoa vaihtoehto. Siinä tapauksessa pienet valinnat voivat auttaa. Voit esimerkiksi matkustaa kevein kantamuksin tai ottaa mukaan omat kuulokkeet ja vesipullon.
Sinäkin voit osallistua luonnon elvyttämishankkeisiin. Tämä ei muuta matkasi ympäristövaikutuksia, mutta se auttaa tukemaan vahingoittuneita ekosysteemejä.
Usein kysytyt kysymykset
SAF on vaihtoehtoinen lentopolttoaine, jota valmistetaan jätteistä ja tähteistä, kuten käytetystä ruokaöljystä. SAF:n koko elinkaaren CO₂-päästöt ovat ainakin 65 % pienemmät kuin tavallisella fossiilisella lentopolttoaineella. Voimme sekoittaa SAF:ia tavalliseen lentopolttoaineeseen. Euroopasta lähtevien lentojemme SAF-osuus on keskimäärin 2 % EU-sääntöjen mukaisesti. Voit auttaa meitä käyttämään enemmän SAF:ää.
SAF:ia voidaan valmistaa erilaisista jätteistä ja jäännösmateriaaleista. Sitä tuotetaan esimerkiksi käytetystä ruokaöljystä, yhdyskuntajätteestä ja maatalousjätteistä. Se voidaan valmistaa myös yhdistämällä talteenotettu hiilidioksidi uusiutuvalla sähköllä tuotettuun vetyyn. Tämä SAF-lentopolttoaineen (synteettinen) muoto on edelleen kehitteillä. Tällä hetkellä käyttämämme SAF on pääosin peräisin kierrätetystä ruokaöljystä.
Pitkillä lennoilla joudumme toistaiseksi edelleen luottamaan polttoaineeseen. SAF on keino vähentää lentämisen ympäristövaikutuksia, kunnes muita ratkaisuja, kuten vety- tai sähkölentäminen, tulee saataville. Siihen asti on tärkeää hyödyntää paremmin SAF-polttoaineen etuja. Siksi enemmän SAF-polttoainetta on saatava käyttöön edullisemmin.
Voit osallistua lisäämällä SAF-polttoainetta vapaaehtoisesti varausta tehdessäsi. Oletko jo tehnyt varauksen ja haluat myös osallistua SAF-lentopolttoaineosuuden lisäämiseen? Voit tehdä sen Matkani-palvelussa Lisävaihtoehdot-osiossa.
Käytämme koko vapaaehtoisesti maksamasi maksun ylimääräisen SAF-polttoaineen ostamiseen. Tämä lisätään EU:n säädösten edellyttämään pakolliseen 2 %:n SAF-osuuteen. Siksi lippusi hinta sisältää jo SAF-lisämaksun. Käytämme myös tämän lisämaksun ja muiden SAF-ohjelmien tuotot kokonaisuudessaan SAF:n ostoon.
Olemme tietoisia lentämisen ilmastovaikutuksista. Siksi pyrimme parantamaan ja uudistamaan toimintaamme. Tämä vaatii suuria investointeja ja päivittäisiä valintoja, jotka auttavat vähentämään päästöjämme.
Siksi panostamme edelleen seuraaviin asioihin:
- puhtaammat, hiljaisemmat ja polttoainetehokkaammat lentokoneet
SAF (vaihtoehtoinen lentopolttoaine) Painon pienentäminen ja parannukset lennolla - maatoimintojemme päästöjen vähentäminen
innovaatiot ja yhteistyö Aviation Challenge -haasteen kautta luonnonelvytysprojektit